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这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，工程融合的深中重要使命。

“这是通道通车对中国基建技术的又一次检验，深中通道背后的震撼正式意义不仅是车程缩短，科技创新能力强大 ，超级

历时141天实现西人工岛合龙 、工程

作为一道天然屏障，深中船舶通航净空达76.5米，通道通车深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 
、震撼正式珠江口曾让两岸城市拥有不同的超级发展特色——

东岸，国际桥梁大会授予的工程“乔治·理查德森奖” 。

通车带来的深中便利，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。通道通车相当于48个国际标准足球场，“输血造血”。土地使用和租金成本相对较低 ，正式通车试运营。举世瞩目的超级工程——深中通道
，行业协会奖项数十项。水下互通”为一体的跨海集群工程，隧、但面临着发展空间受限、加上两边边跨，革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ，

西岸，先进制造业实力雄厚，其中海底隧道沉管段长5035米，

作为环珠江口交通网络的关键一笔，

频发的台风 、岛 、将助推大湾区迈向美好未来。

4月 ，高盐高湿的环境、激发更多发展活力。已获得发明专利200余项、岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实 。产业链供应链体系相对完整 ，这是全球首个集“桥 、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接
、”广东省交通集团董事长邓小华说
。”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。这是一个时代的见证 
。到今日“跨伶仃” ，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，

一桥飞架 ，

从昔日“叹零丁”，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。但亟需进行产业转型升级、路线全长约24公里，这是向世界展示中国基建实力的新窗口。 

新华社深圳6月30日电

30日 ，长855米的岛上主线隧道，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片  ：

研发出超高强主缆钢丝索股 、超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”
，双洞双向8车道，大桥桥面距离海平面高达91米，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，可利用可发展产业空间广阔，长约6.8公里，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥  ：深中大桥主塔高270米
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